中欧班列已经开通八周年，8年间，成都国际铁路港已形成了以整车、肉类、酒类、木材、粮食为主的“一带一路”进出口商品集散中心，构建了7条国际铁路通道和5条海铁联运通道。
青白江国际木材交易中心及远处堆放的木材
货车穿梭于木材堆放区
4月27日，记者走进了青白江国际木材交易中心，在现场看到成片的木材整齐堆放，不时有大货车穿梭其间进行装卸。
高铁驶过青白江国际木材交易中心
成片的木材整齐堆放
据了解，自2016年，木材交易中心搬到成都国际铁路港后，销售额年均增长30%，最开始10多亿元，去年已达40多亿元。特别是2018年3月30日，中欧班列(成都)木材定制班列开行后，入驻中心的企业从最早的20多家增至100多家。这种木材定制班列的运营模式，大大降低了木材运输成本和时间成本，给市场和企业带来的是对贸易通道的稳定预期，方便了企业有计划地安排运营。
